Vols BTP : les 6 infos à avoir prêtes quand ça arrive
Le vol d’engins et de matériels est une préoccupation majeure sur les chantiers et sur les parcs. Le Baromètre Coyote des vols dans le BTP 2025 qui vient de sortir souligne un point très opérationnel : le risque augmente significativement à partir de 3 engins et/ou 20 véhicules utilitaires.
Ce chiffre n’est pas là pour faire peur. Il sert à se préparer
Le problème n°1 après un vol : reconstituer l’info
Quand un engin disparaît, l’équipe doit répondre vite à des questions simples :
Quel matériel exactement ?
Où était-il ?
Qui l’avait en dernier ?
A-t-on les bons documents ?
Qu’est-ce qui manque avec (accessoire, attelage, godet…) ?
Si ces informations sont dispersées (atelier, Excel, mails, papier), on perd du temps au pire moment.
Les 6 informations à avoir prêtes (et à jour)
1) L’identification claire du matériel
Marque, modèle, n° de série, immatriculation (si véhicule), n° interne.
2) Les photos “utiles”
Au minimum : vue générale + particularités + accessoires.
3) Les documents rattachés
Facture, carte grise, certificat, rapport, notice… selon le type d’actif.
4) La dernière affectation
Le dernier chantier, la dernière agence, la dernière équipe.
5) Le dernier lieu connu
Même sans télématique, une dernière localisation “terrain” vaut mieux que rien.
6) Une procédure simple
Qui prévenir, quels éléments transmettre, dans quel ordre.
Conclusion : le vol se gère aussi avant qu’il n’arrive. On ne contrôle pas le risque à 100%. En revanche, on peut éviter la double peine : perdre le matériel + perdre du temps à retrouver l’info.
Juin 2026
